Author

Telegraph

Browsing

În cazul în care guvernul din Republica Moldova va opera modificări legislative pentru a acorda posibilitatea privatizării transportatorului energetic, compania Transelectrica este interesată să devină acționar majoritar. Decizia este, însă, una strategică și excede cadrul exclusiv economic. „Nu e o chestiune pur tehnică”, spune șeful Consiliului de Supraveghere, inginerul Gheorghe Olteanu.

În minivacanța de 1 Mai, adolescenți aflați la Brașov și Sinaia strâng semnături pentru o inițiativă în vederea unirii României cu Republica Moldova. Poartă tricouri albe, cu harta României reîntregite inscripționate cu sintagma „Unirea face Puterea”. Este un entuziasm tineresc, dar pentru a pregăti pasul decisiv ar fi nevoie de mai mulți pași pragmatici care să facă viabilă această unire și din punct de vedere economic, informează Profit.ro.

Intercalată între o duminică și ziua de sărbătoare de 1 Mai, Adunarea Generală Ordinară a Acționarilor de la Transelectrica (TEL) a avut în discuție și aspectul interconectării rețelelor de transport de energie dintre România și Republica Moldova. Desigur, nu era pe ordinea de zi, dar la întrebarea unui acționar în vârstă, deținător a numai 10 acțiuni, contravaloarea a puțin peste 200 de lei, conducerea companiei a furnizat câteva informații cu privire la stadiul cooperării în domeniu dintre entitățile de profil de peste cele 2 maluri ale Prutului.

Va investi Transelectrica în Republica Moldova?, vine abrupt întrebarea de la acționar. „Probabil că ne vom duce și noi, dar în aceleași condiții în care s-a dus și Transgaz”, a declarat Corina Popescu, directorul general al companiei, precizând că este vorba despre cumpărarea pachetului majoritar de la societatea de profil din Republica Moldova. Transelectrica are constrângeri de reglementare și nu poate investi în partea de producție și distribuție, asfel încât singura țintă a unei eventuale preluări este compania Moldoelectrica, transportatorul energetic din Republica Moldova.

În prezent, însă, legislația împiedică autoritățile de la Chișinău să facă privatizarea, dar acum este în lucru un proiect care să permită o astfel de tranzacție. Cineva din România, chiar fost angajat al Transelectrica, este în prezent consilier al premierului din Republica Moldova Pavel Filip și sunt șanse ca modificările necesare să fie operate. Din punct de vedere tehnic, interconectarea se poate face prin investiții la Moldoelectrica și nu există impedimente, chiar dacă în prezent sistemul energetic din Republica Moldova este echilibrat cu cel din Ucraina și din Federația Rusă.

„Nu este o chestiune pur tehnică”, avertizează Gheorghe Olteanu, președintele Consiliului de Supraveghere, făcând trimitere la faptul că societatea poate asigura aspectele de specialitate și poate face efortul financiar, dar hotărârile se vor lua la nivel politic, diplomatic și strategic. „Noi suntem pregătiți pentru când va fi vremea potrivită”, mai spune cel care a preluat poziția cu numai o lună înainte. „Nu ne putem aventura noi într-o chestiune pe care nu putem să o decidem.”

Continuarea o puteți citi pe Profit.ro.

Șeful Inspectoratului General al Poliției, Alexandru Pînzari a făcut un anunț pe Facebook în care spune că de astăzi, vor fi introduse mașinile capcană car vor fi dotate cu radar.

Conform aceleiași surse, cele mai multe accidente rutiere în Republica Moldova au loc anume din cauza excesului de viteză.

În urma unui accident grav ce a avut loc în apropierea orașului Orhei, președintele Parlamentului, Andrian Candu care a fost desemnat și ambasador pentru securitatea traficului rutier în Republica Moldova a solicitat guvernului să întreprindă unele măsuri pentru a opri acest fenomen al accidentelor foarte frecvent în țara.

În cadrul unui interviu acordat publicației Tribuna, analistul politic , Anatol Țaranu  a vorbit despre ce concluzii pot fi făcute pe marginea modului în care s-a desfăşurat până acum campania electorală pentru alegerile din capitală, pe cât de mobilizat i se pare electoratul de dreapta, ce influenţă vor avea rezultatele alegerilor Primarului capitalei asupra alegerilor parlamentare din toamnă, dar și despre alte aspecte importante.

Unul din subiectele atinse a fost cel legat de candidații de dreapta și capacitățile electoratului pro-european de a se mobiliza. Țaranu menționează că din păcate, electoratul de dreapta este unul foarte divizat din cauza mai multor candidați înscriși în electorală. Lucru care ar putea să fie un mare neajuns în rezultate pentru că electoratul de dreapta a demonstrat că poate să se mobilizeze la alegerile prezidențiale din 2016, când Maia Sandu a avut mai multe voturi decât Dodon în capitală.

Electoratul pro-european din Chișinău a dat dovada unei mobilizări exemplare în turul doi al prezidențialilor din 2016, când Maia Sandu l-a bătut pe Dodon în capitală. Cu ușurință putem descifra miracolul acestui fenomen, în condițiile unei campanii electorale sumare a Maiei Sandu în prezidențiale, prin faptul înțelegerii foarte precise pentru fiecare alegător a țintei care urma să fie atinsă. Acum, în campania pentru primarul Chișinăului situația s-a inversat. ” a spus Țaranu.

Expertul politic menționează că vina o au inclusiv politicienii, pentru că mulți dintre ei nu sunt profesioniști și nu își înțeleg rostul, iar aflarea lor în politică seamănă mai mult a fi o întâmplare. Cu toate acestea, ei atrag un număr important, dacă nu decisiv de persoane ceea ce duce la demobilizarea electoratului.

Îmi pare rău să o spun, dar în politica moldovenească, inclusiv pe segmentul de dreapta, s-au aciuat prea mulți politicieni care nu-și înțeleg rostul adevărat, oameni cu o pregătire și cultură personală grav deficitară, oameni care cred că a ajunge într-o poziţie de putere înseamnă a ajunge într-o poziţie de profit. E foarte  gravă această situație şi, până nu se schimbă radical abordarea asta, nu putem fi siguri de izbândă.” a mai adăugat Țaranu.