Primele elemente ale tablierului metalic au traversat Prutul pe șantierul „Podului de Flori” de la Ungheni, unde România și Republica Moldova construiesc primul pod rutier la nivel de autostradă peste Prut din ultimele șase decenii.
Anunțul a fost făcut de autoritățile române, care au precizat că lucrările au ajuns la un stadiu fizic de aproximativ 50%.
Potrivit informațiilor oficiale, proiectul este finanțat din fonduri europene nerambursabile, prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF), valoarea investiției depășind 151,68 milioane de lei fără TVA, echivalentul a aproximativ 35 de milioane de euro.
Podul va lega localitatea Golăiești din România de Zagarancea, în raionul Ungheni, și va face conexiunea între Autostrada Unirii A8 și viitoarea autostradă spre Chișinău. Proiectul este inclus în rețeaua de transport transeuropeană.
Autoritățile au anunțat că, pe malul dinspre Republica Moldova, au fost aduse deja primele elemente ale tablierului metalic, iar din săptămâna viitoare urmează să înceapă lucrările de montare. Pe partea română continuă montarea tablierului metalic, acesta fiind deja complet instalat pe un fir de circulație pe prima deschidere a podului.
Lucrările de construcție au început oficial pe 26 aprilie 2025.
Podul de la Ungheni este considerat cea mai importantă structură de infrastructură de transport construită vreodată peste Prut și unul dintre principalele proiecte de conectare rutieră dintre România și Republica Moldova.