Ilya Espino de Marotta va deveni prima femeie care va conduce Canalul Panama, în peste 100 de ani de la inaugurarea acestei importante căi navigabile interoceanice, informează telegraph.md, cu referire la Observatornews.ro
În prezent administrator adjunct al canalului, Espino de Marotta va prelua oficial funcția de administrator în luna septembrie, pentru un mandat de șapte ani, înlocuindu-l pe Ricaurte Vasquez. Numirea sa a fost aprobată de consiliul de administrație al Autorității Canalului Panama și anunțată de președintele panamez Jose Raul Mulino.
Absolventă în inginerie marină a Texas A&M University, Ilya Espino de Marotta este a patra persoană cu cetățenie panameză care va conduce canalul după transferul acestuia sub controlul statului Panama, în 1999.
În cadrul activității sale la Autoritatea Canalului Panama, aceasta a coordonat extinderea canalului în 2016, proiect care a triplat capacitatea de tranzit a navelor și a necesitat investiții de peste 5 miliarde de dolari. În prezent, ea gestionează construcția unui nou rezervor strategic, estimat la circa 1,5 miliarde de dolari, destinat asigurării aprovizionării cu apă și menținerii traficului naval în perioadele de secetă.
Noul administrator va superviza și dezvoltarea a două noi porturi maritime, precum și construcția unei conducte de gaze naturale în zona canalului.
Construit de Statele Unite și inaugurat în 1914, Canalul Panama are o lungime de aproximativ 80 de kilometri și face legătura între oceanele Atlantic și Pacific. Aproximativ 14.000 de nave tranzitează anual această rută, iar Autoritatea Canalului Panama estimează că circa 5% din comerțul maritim mondial trece prin canal.
Subiectul a redevenit sensibil și din punct de vedere geopolitic după ce președintele SUA, Donald Trump, a afirmat anul trecut că Washingtonul ar putea reveni asupra controlului canalului, susținând că acesta s-ar afla sub influență chineză.
Totodată, Panama este implicată într-un litigiu internațional după anularea contractului prin care o filială a CK Hutchison Holdings administra două porturi aflate la intrările canalului. Compania a solicitat despăgubiri de aproximativ 2 miliarde de dolari prin intermediul International Chamber of Commerce.