Șomajul tehnic aplicat la Calea Ferată din Moldova a fost prelungit cu încă o lună, până pe 2 martie 2026, din cauza volumelor reduse de transport feroviar. Aproximativ 1 000 de angajați rămân temporar fără activitate, a confirmat directorul general al CFM, Serghei Cotelnic, pentru Teleradio-Moldova.
”Până la 2 martie, în jur de o mie de persoane se află în șomaj tehnic”, a declarat Serghei Cotelnic.
Potrivit conducerii întreprinderii, decizia este determinată de scăderea sezonieră a transportului de mărfuri și pasageri, accentuată în perioada de iarnă. Șeful CFM susține că măsura este temporară, iar angajații vor reveni treptat la muncă, pe măsura reluării activității.
”Am prelungit șomajul tehnic și vom scoate oamenii din acest regim pe măsură ce va crește circulația trenurilor de marfă. De îndată ce volumele vor începe să crească, îi readucem pe oameni în subdiviziunile lor”, a precizat Cotelnic.
Directorul CFM a subliniat că activitatea feroviară nu este blocată, iar nodurile și stațiile continuă să funcționeze. În șomaj tehnic se află doar angajații care nu sunt implicați direct în circulația și organizarea traficului feroviar.
”Nu lucrează doar acei angajați care nu sunt legați direct de circulația trenurilor. Mecanici, personalul de stație, montatorii de cale – acolo unde este nevoie, toți oamenii sunt la locurile lor”, a mai spus șeful întreprinderii.
Șomajul tehnic a fost instituit la sfârșitul anului 2025, pe fondul crizei financiare de la CFM, marcată de restanțe salariale, lipsă de lichidități și diminuarea semnificativă a volumelor de transport. Conducerea întreprinderii afirmă că această măsură este o alternativă la concedierile masive, în contextul procesului de reformă aflat în derulare.