Numărul de automobile din Chișinău crește rapid, transformând orașul într-o zonă cu trafic constant congestionat.
Potrivit economistului Veaceslav Ioniță, mașinile ocupă 25,8% din teritoriul orașului destinat transportului, în creștere față de 18,3% în 2015. Practic, o pătrime din spațiul stradal este ocupat de mașini parcate, ceea ce îngreunează considerabil circulația.
”Din trei benzi de circulație, două sunt practic transformate în parcări necontrolate”, subliniază Ioniță, adăugând că Chișinău devine un exemplu tipic de oraș ”ocupat” de transportul auto privat. Spre comparație, în orașele Comrat și Hîncești, automobilele ocupă doar 1% din spațiul stradal.
Potrivit expertului, soluția la această problemă ar putea fi implementarea parcărilor cu plată și investițiile în transportul public. Ioniță sugerează că taxarea parcărilor ar putea aduce anual între 100 și 200 de milioane de lei în bugetul orașului, fonduri care ar putea fi utilizate pentru dezvoltarea și subvenționarea transportului public, făcându-l mai accesibil și atractiv pentru cetățeni.
Exemplul Tokyo este, de asemenea, relevant: ”În Tokyo, 93% din călătorii sunt realizate cu transportul public, iar numărul de automobile pe cap de locuitor este cu 35% mai mic decât în Chișinău”, afirmă Ioniță. În capitala japoneză, parcările stradale sunt aproape inexistente, ceea ce asigură un flux continuu de trafic.
”Dacă nu se vor lua măsuri urgente, Chișinăul va rămâne blocat în trafic”, avertizează economistul, îndemnând autoritățile să adopte soluții moderne de transport pentru a decongestiona orașul.