Podul peste Prut de la Ungheni, pe unde va trece prima autostradă care va lega Republica Moldova de România, a intrat într-o nouă etapă de execuție. Pe șantierul de pe malul Republicii Moldova a ajuns primul lot de tablier metalic, elementul structural care va susține partea carosabilă a podului.
În perioada următoare urmează să fie livrate alte patru tronsoane de tablier metalic, transportate în cadrul a zece curse.
Autoritățile anunță că, până în prezent, pe ambele maluri ale Prutului au fost finalizate lucrările de forare a piloților, precum și construcția culeelor și pilelor podului. Pe partea română a început deja montarea tablierului.
Podul de la Ungheni va avea o lungime de 261 de metri și va conecta Republica Moldova la Autostrada Unirii (A8) și la rețeaua europeană de transport. Pe teritoriul Republicii Moldova, tronsonul de autostradă va avea aproximativ 4 kilometri.
Potrivit informațiilor oficiale, stadiul fizic de execuție a lucrărilor a ajuns la aproape 50%, iar circulația pe pod ar urma să fie deschisă în toamna anului 2026.