O navă portcontainer franceză a traversat strâmtoarea Ormuz, fiind prima navă occidentală care a făcut acest lucru de la începutul războiului cu Iranul, informează telegraph.md, cu referire la Observatornews.ro
Nava CMA CGM Kribi, care semnaliza că aparține Franței, a plecat joi după-amiază din largul Dubaiului spre Iran, conform unei platforme de urmărire a traficului maritim. Vasul a navigat aproape de coasta iraniană, trecând printr-un canal situat între insulele iraniene Qeshm și Larak, transmițând în mod deschis traseul său.
Vineri dimineață, nava a indicat că se află în largul Muscatului, capitala Omanului. Două surse au confirmat pentru Bloomberg că nava a traversat Strâmtoarea Ormuz, care este blocată de mai bine de o lună.
În această perioadă, Teheranul a permis doar unui număr redus de nave din așa-numitele state prietenoase să tranziteze pe o rută aprobată în avans, percepând chiar taxe de protecție. Iranul a amenințat că va lovi navele aliate cu Statele Unite sau Israelul. Parisul a depus eforturi diplomatice pentru a calma criza, însă până acum nu au fost raportate progrese.
Nava, sub pavilion maltez, aparține CMA CGM SA, a treia cea mai mare companie de transport maritim de containere din lume, controlată în majoritate de familia franco-libaneză Saadé, foarte influentă în domeniul transportului maritim. Nu este clar contextul în care a ieșit această navă, mai ales că urmărirea navelor care intră și ies din Strâmtoare a fost complicată de bruiajul puternic al semnalelor în zonă, care a dus la date eronate.
Tot joi, alte trei nave par să fi părăsit Golful Persic prin Strâmtoare, însă pe un coridor apropiat de coasta Omanului, semnalând că aparțin acestei țări. Este vorba despre două petroliere mari și o navă pentru transportul de gaz natural lichefiat, administrate de Oman Ship Management.
Potrivit datelor, CMA CGM Kribi, care poate transporta aproximativ 5 000 de containere standard, este aproape plină, deci transportă multă marfă. Recent, mai multe nave ale companiei chineze de stat Cosco Shipping Corp. au părăsit și ele Golful Persic prin Ormuz. Ambele companii sunt membre importante ale unei alianțe de transport maritim de containere, care le permite să împartă rute și spațiu pe nave, explică Bloomberg.