În 16 decembrie, Comisia Europeană va anunța noi decizii strategice pentru industria auto, inclusiv ridicarea interdicției privind vânzarea de mașini noi cu motoare cu combustie internă în 2035 și crearea unei clase de vehicule electrice cu costuri reduse.
Măsurile au fost convenite după numeroase întâlniri și negocieri între Comisia Europeană, producătorii auto și statele membre, care au cerut derogări de la cerințele climatice stricte ale UE pentru a proteja competitivitatea industriei europene. Liderii Germaniei, Italiei și Poloniei, precum și producători precum Volkswagen, Stellantis, Renault, Mercedes-Benz și BMW, au fost printre cei mai activi în aceste discuții.
”Va fi introdus un angajament de reducere a emisiilor cu 90 % până în 2035, în loc de 100 %, cât era prevăzut anterior”, a declarat Manfred Weber, președintele Partidului Popular European. Aceasta va permite vânzarea de vehicule cu motoare cu combustie internă după 2035, cu condiția ca flota medie să respecte nivelul de emisii stabilit.
Deciziile includ și stimularea producției și achiziției de vehicule electrice mici, inspirate din exemplele Japoniei și Norvegiei, precum și dezvoltarea unui sistem paneuropean de subvenții pentru producția locală de vehicule electrice.
Ecologiștii critică aceste măsuri, considerând că vor încetini tranziția către mașinile electrice și nu vor stimula reducerea emisiilor, însă Comisia Europeană și experții auto susțin că interesul economic al UE prevalează.