România și UE alocă aproape 100 de milioane de euro pentru modernizarea căii ferate dintre Iași și frontiera cu Republica Moldova

România și UE alocă aproape 100 de milioane de euro pentru modernizarea căii ferate dintre Iași și frontiera cu Republica Moldova
EnglishFrançaisРусский

Guvernul României a aprobat indicatorii tehnico-economici pentru modernizarea tronsonului feroviar Iași – Frontiera Republicii Moldova, un proiect realizat în parteneriat cu Republica Moldova și finanțat în proporții egale din fonduri europene și de la bugetul de stat al României.

Valoarea totală a investiției este de 495,3 milioane de lei, echivalentul a aproximativ 100 de milioane de euro. Proiectul face parte dintr-o inițiativă comună a României și Republicii Moldova, selectată pentru finanțare de Comisia Europeană prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF).

Lucrările vizează modernizarea a 23,4 kilometri de cale ferată pe tronsonul Socola – Ungheni, parte a liniei Român – Iași – Frontieră, Faza I. Proiectul prevede electrificarea integrală a tronsonului, eliminarea restricțiilor de viteză prin înlocuirea elementelor de infrastructură feroviară, modernizarea aparatelor de cale și a substratului feroviar, reabilitarea peroanelor din stații, precum și modernizarea podurilor, podețelor și trecerilor la nivel.

Potrivit autorităților române, obiectivele investiției sunt reducerea timpilor de călătorie, creșterea siguranței circulației și îmbunătățirea transportului feroviar de marfă și pasageri între România și Republica Moldova. Tronsonul este considerat unul strategic, cu utilizare atât civilă, cât și militară.

Finanțarea proiectului este asigurată în proporții egale din fonduri europene nerambursabile și de la bugetul de stat al României, fiecare contribuind cu aproximativ 50 de milioane de euro.

În cadrul proiectului comun, urmează să fie reabilitat și electrificat și un tronson de cale ferată cu ecartament european pe teritoriul Republicii Moldova, inclusiv podul feroviar peste Prut.

După finalizarea lucrărilor, viteza maximă de circulație va ajunge la 140 km/h pentru trenurile de pasageri și la 80 km/h pentru trenurile de marfă. Autoritățile estimează că investiția va reduce semnificativ timpul de călătorie, va diminua costurile operaționale și va crește fiabilitatea transportului feroviar transfrontalier dintre România și Republica Moldova.

Total
0
Shares
 
Total
0
Share