Executivul va examina în ședința de miercuri, 5 iunie 2025, proiectul de lege care propune modificarea cadrului normativ privind funcționarea Aeroportului Internațional Liber „Mărculești” și desemnarea Întreprinderii de Stat „Aeroportul Internațional Chișinău” (AIC) în calitate de investitor general al acestuia. Contrar anunțurilor anterioare, proiectul nu presupune fuziunea celor două entități, ci o redistribuire clară a rolurilor și competențelor.
Potrivit notei de fundamentare, Aeroportul Chișinău va prelua o serie de bunuri și responsabilități de la Aeroportul Mărculești, pentru a iniția operațiuni comerciale de transport aerian, inclusiv curse de pasageri și cargo. Transferul se va face cu titlu gratuit, prin intermediul Agenției Proprietății Publice și al Ministerului Apărării, iar Aeroportul Mărculești va continua să funcționeze ca entitate separată, păstrându-și statutul de zonă liberă și activitatea de reparație și întreținere a aeronavelor.
„Î.S. Aeroportul Internațional Chișinău este unicul operator care întrunește la moment toate criteriile necesare pentru a iniția activitatea pe Aeroportul Internațional Mărculești, dispunând de resurse umane, echipamente și capacități financiare adecvate”, se menționează în proiect.
Documentul prevede investiții inițiale estimate la aproximativ 4,2 milioane de euro, necesare pentru reabilitarea pistei de decolare-aterizare, construcția unui terminal modular pentru pasageri, modernizarea sistemelor de securitate și achiziția de echipamente de întreținere și control. Terminalul va fi proiectat pentru a procesa până la 200 de pasageri pe oră în prima etapă, urmând să fie extins la 400 pasageri/oră într-o fază ulterioară.
În paralel, se dorește valorificarea poziției geografice a aeroportului din nordul țării și integrarea acestuia în rețeaua de transport trans-europeană TEN-T, în vederea atragerii fondurilor externe și a dezvoltării unui hub logistic internațional. Proiectul are și o componentă socială importantă, vizând crearea de locuri de muncă în regiune și facilitarea accesului populației din nordul țării la transportul aerian fără a se deplasa la Chișinău.
Modificările legislative propuse includ și ajustarea regimului juridic și vamal al zonei libere de la Mărculești, în conformitate cu Codul Vamal nr. 95/2021. Activitățile de producere industrială vor fi excluse, dar rezidenții vor putea presta servicii tehnice și de mentenanță în cadrul regimului economic permis.
Proiectul a fost avizat de toate instituțiile relevante, inclusiv Ministerul Apărării, Ministerul Finanțelor, Consiliul Concurenței și Autoritatea Aeronautică Civilă, iar concluziile expertizei juridice și anticorupție arată că nu există riscuri sau neconformități în redacția propusă.
Dacă va fi adoptat de Guvern și ulterior votat în Parlament, Aeroportul Internațional Chișinău va deveni actorul principal în transformarea Aeroportului Mărculești într-un al doilea centru aeronautic operațional al Republicii Moldova.